那个被西方军事观察家挂在嘴边几十年的“第一岛链”盈配资，如今在解放军航母的航迹下，已经变成了一条随时可以跨越的虚线。这不是夸张，而是实实在在的数据。
就在前不久，中国海军展示了其强大的实力。主角依旧是辽宁舰，这是它今年第五次驶向西太平洋。这次航行持续了26天，从5月25日一直持续到6月19日。这并不是一次普通的例行航行，在这近一个月的时间里，西太平洋上演了一场惊心动魄的“双雄会”。辽宁舰和山东舰一南一北，把这片曾经被视为美军后院的海域变成了中国航母编队磨练战法的高端考场。
最紧张的不是美国人，而是日本。日本防卫省全程跟踪，生怕漏掉一个细节。根据日方公布的详细记录，辽宁舰上的舰载机起降次数超过了550架次。在最高强度的一天盈配资，单日出动量飙升到了90架次。这在没有弹射器辅助的情况下是一个非常高的效率，几乎达到了美军尼米兹级航母在实战中的理想状态。与此同时，山东舰也贡献了约230架次的起降数据。这两艘航母在西太海域织起了一张密不透风的空中火力网。
这背后不仅反映了装备性能，更体现了人员素质。说明中国的舰载机联队、甲板勤务人员以及指挥系统已经完全掌握了航母作战的规律，将巨舰的潜力发挥到了极致。
以前大家看航母出海，看的是热闹。但这次行家看的是门道。辽宁舰和山东舰进行了一次“双鬼拍门”的演练。两支航母编队虽然都在西太，但并不是简单的凑在一起摆拍，而是真刀真枪的“红蓝对抗”。这种模式打破了过去单舰作战的局限性，在未来可能面临的复杂海战中，这种模式简直就是“战力倍增器”。
这次演练的航迹图显示，辽宁舰走得比以往任何一次都要远，最远跑到了日本南鸟岛西南约300公里的海域，逼近了关岛，进入了所谓的“第二岛链”核心区。而山东舰则是从南边经巴士海峡出击，最远摸到了硫磺岛附近。这一南一北的钳形攻势，传达的信号再清晰不过了。关岛这个曾经被美军视为后方大本营的地方，如今已经完全暴露在中国海军的火力打击圈内。
更有意思的是，美国的“华盛顿”号航母也在菲律宾海活动，但由于中东局势牵制了美军大量精力，导致他们在西太目前只能维持单航母部署。一边是兵强马壮、体系完备的双航母编队，另一边是形单影只、还得时刻盯着中东动向的单航母，这种对比本身就是一种无声的威慑。
回过头来看，从2012年辽宁舰入列到现在，短短十几年间，穿越岛链已经成为“家常便饭”。所谓的“第一岛链”、“第二岛链”不过是冷战时期遗留下来的产物。著名军事专家张军社认为，这些都是过时的冷战思维。中国海军要发展，走向远洋是历史的必然。
辽宁舰和山东舰的这次西太合练，标志着中国航母编队已经完成了从“牙牙学语”到“成年壮大”的蜕变。看着辽宁舰那忙碌的甲板，飞行员们一次次完美的起降，心里除了自豪，更有一种踏实感。这次创纪录的演练积累下的不仅仅是起降架次的数据，更是宝贵的远程指挥经验和复杂的后勤保障能力。这些看不见的“软实力”，才是未来航母战斗群快速形成战斗力的基石。
也许用不了多久，我们就会习以为常地看到，中国的航母编队出现在关岛周边，甚至航行在更为遥远的陌生海域。对于一支志在深蓝的海军来说，太平洋虽然大，但也绝不是终点。当你具备了跨越山海的能力，原本眼前的阻碍，便成了脚下的风景。而西太平洋的战略格局，也注定会因为这支力量的崛起盈配资，迎来一场前所未有的深刻变局。
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