近期，美欧之间的贸易冲突日益加剧，形势让人感到颇为棘手。特朗普在8月1日提出对欧盟加征超过15%的关税，德国这次迅速作出强硬回应，口气十足，然而他们背后的动作却又频繁往中国走汇银配资，这样的操作可谓耐人寻味。
最近，德国车企的高管们纷纷来华，简直就像赶集一样，排着队在工信部进行新能源车型的报备。奔驰、宝马、大众等知名品牌齐聚一堂，争先恐后地参与其中。听说他们的车载智能座舱芯片业已更换为华为的昇腾芯片。以前总以为欧洲人做事情比较固执，但如今看来，似乎人生存的真理不断变化，过去的认知也在变化。
美国商务部长雷蒙多上个月曾警告欧洲企业不要前往中国，然而这一警告并没有阻止西门子与紫光展锐之间的合作，他们正在进行工业5G联合实验室的建设。这也许反映出德国企业的务实态度，特别是在最新发布的工业4.0战略报告中，“中国经验”一词被提及了27次，比过去三年的总和还要多。这是因为德国企业意识到，中国拥有庞大的市场需求和完整的产业链，合作能够带来实实在在的经济利益。
展开剩余71%就在我们讨论要限制光伏多晶硅出口时，德国太阳能协会迅速发布声明，表示愿意为此支付30%的溢价。这就像是在菜市场里，摊主告知顾客某样蔬菜明天要涨价，老顾客赶紧多买两斤一样——德国企业最担心的就是失去来自中国的稳定供应。
现在的欧洲企业也开始变得精明，他们逐渐玩起了新花样，利用海南自贸港注册总部，将生产基地设在郑州航空港，最后通过中欧班列出口。这一系列操作看似复杂，实际上是因为海南的政策利好、郑州的物流高效以及中欧班列的低运费，各个环节皆是经济上划算的选择。例如，大众在安徽的工厂最近推出了一批Model Y换电版的测试车，其底盘设计直接应用了宁德时代的巧克力电池技术，这项技术原本是我们自主研发的，如今连德国企业也得借用。
德国的制造业素来以其卓越著称，如今甚至连发动机缸体的铸造过程都在利用中国的AI仿真系统。早之前，大家认为他们的机械工艺非常牛，但经过观察，才逐渐体会到我们的智能技术同样能够提升他们的生产效率。在中关村的论坛上，看见他们与中国科技公司亲切互动的情形，恍若几天未进食的猫闻到了鱼腥味——谁不想寻求一个可靠的合作伙伴，以实现共赢呢？
其中最引人注目的是空客，连飞机座椅的调节器都开始使用大疆公司生产的电机。早些时候很多人只知道大疆是做无人机的，但现在才明白，他们的电机技术甚至可以应用于飞机零件的制造。美国采取关税威胁的方式试图施加压力，然而欧洲企业却通过脚投票的方式表达了态度——哪里市场大、合作便利、能够赢利，便往哪里走。
总而言之，如今的商业环境中，决定谁能成功的关键不在于谁的声音更宏亮，而在于谁的口袋里有实实在在的市场。尽管美国的加关税政策看似威胁重重，但中国的市场同样庞大，产业链也非常完整，企业又怎舍得轻易放弃？德国的企业转向中国，实际上不是因害怕美国的压力，而是他们经过深思熟虑后明白了，跟随市场的步伐，才能实现真正的利润。
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